I高速公路
- 現狀
- 200 米邊坡，人工 1–2 小時。
- 我們
- 約 3 分鐘，當場分級。
≈ 120 億元 / 年可替代支出
應用場景
四條生命線，一顆大腦
每年約 220 億元人工巡檢支出，可交由自主無人機完成（中國內地）。
II河道
- 現狀
- 120 萬巡河員，日巡難落實。
- 我們
- 每日覆蓋，人員不涉險。
≈ 50 億元 / 年可替代支出
III風電場
- 現狀
- 蜘蛛人登高，停機檢測。
- 我們
- 每台 15 分鐘，免停機。
≈ 15–25 億元 / 年可替代支出
IV飛機
- 現狀
- 每架次登高 3–6 小時。
- 我們
- 約 1 小時，缺陷定位到站位。
≈ 10–20 億元 / 年可替代支出
≈ 220 億元
四條賽道每年合計。低空經濟規模 2035 年將由 1.5 萬億增至 3.5 萬億元。
交付內容
一機、一腦、一平台
I
機
兼容主流機型與機巢，可買可租。
II
腦
機載災害模型，按訂閱升級。
III
平台
數字孿生與決策工具，私有化部署。
整機買斷數據自主可控
服務租賃按點位或里程付費
合資落地區域夥伴
同一筆持續年費大腦越用越聰明